一、参照标准：

　　胶体免维护蓄电池符合如下标准：

　　1 GB/T19638.2-2005 中华人民共和国固定型阀控式密封铅酸蓄电池标准

　　二、应用范围：

　　⑴ 电动道路车

　　⑵ 电动汽车

　　⑶ 高尔夫球车

　　⑷ 电动清洁车

　　(5) 游览观光车

　　(6) 船舶和巡逻车

　　三、主要性能特点

　　3.1 电池结构

　　1、电解液固定方式：电解液由气体二氧化硅及多种添加剂以胶体形式固定.注入时为液态，

　　可充满电池内的所有空间。

　　2、极柱密封方式：多层耐酸橡胶圈滑动式密封，保证了使用寿命后期极群生长时的密封。

　　3、极板：铅钙锡无锑多元合金，管式或者涂膏式极板。特殊制造工艺，晶格细小均匀，耐

　　腐蚀性好，电池的使用寿命长。

　　3.2 电池特性

　　1、环保型。由于胶体电解液的应用，使产品在生产、使用和回收过程中，对环境的影响降

　　到了*低。极板采用特别研制的无汞、无镉符合欧盟*新标准的铅钙锡合金极板。

　　2、电池容量高。汇众胶体蓄电池容量优于市面其他蓄电池。

　　3、充电接受能力强。特殊配方电解液和特殊合金保证了蓄电池 良好的充电接受能力。

　　4、自放电小。可储存壹年无需充电即可使用。

　　5、充放电无记忆效应。

　　6、适用于多种恶劣环境。在-20℃～50℃温度范围内及高海拔环境中仍然正常工作。

　　7、超长使用寿命。超纯材料和胶体保证了蓄电池寿命更长。

　　8、充放电循环性能强。经多次反复深放电至0V仍能正常恢复，可减低1.75V/单格的下限

　　保护，

　　这对深循环电池十分重要。

　　四 使用需知及注意事项

　　1，正确安装，严禁出现外部短路。

　　2，注意电池防护，严禁外部撞击，或跌落引起壳体损伤。

　　3，选择合适的配置，电池严禁欠充电，电池使用后必须及时充电，严禁在亏电状态下存放，且储存1个月必须充一次电，储存3个月必须做一次充放电循环。长时间欠充将导致内部形成不可逆的硫酸盐化。造成电池的早期寿命终止。

　　4, 控制器要求和电池相匹配。对电池有欠压保护功能。(36V蓄电池池组欠压保护值31.5V，48V蓄电池组欠压保护值42V，72V蓄电池组欠压保护值65V，) 防止电池过放电。

　　5，质保期内电池严禁用户私自通过补液来维护电池。

　　6，电池安装时要注意电池的方向，严禁倒置。

　　7，公司提供的电池已在厂内配组，严禁将不同组别、不同厂家的电池混用。

　　8，电池要求在电动道路车上使用，严禁超范围挪作它用。

　　9，电池使用后要及时充电。严禁放电后不充电，或充电不足状态下投入使用，电池使用不可过度深放电，放电深度以30%-50%为宜，一般不大于80%。

　　10，严禁电池近火，浸水，过热(≥45℃)。

　　11，电池放电容量和环境温度成正比例关系，在25℃环境条件下，温度越高电池放出容量越大，温度越低，电池放电容量越小。所以电池具有冬天放出容量少，夏季放电容量长的特点。

　　12，每月检查一次，电池的安装紧固件是否有松脱现象。防止因螺丝松动引起电池充放电不足。影响电动车的行使里程。

　　13, 充电器电源插座的线径不低于4mm2，以免引起充电器工作异常。

　　14, 蓄电池在正常工作时，起动*大电流应限制在100A内，正常工作电流控制在70A以下，蓄电池组的放电终止电压控制在大于或等于平均电压1.75V/单格.

　　五 引起电池放电容量不足的因素

　　1, 充电器与我公司产品要相匹配。

　　2, 电池使用后要求马上充电，严禁使用数日等到电能消耗完才充电。

　　3, 如果电动车显示电池已没电，控制器已欠压保护，用户不要使用回升电压来行驶。

　　4, 如果电池长期不用，应将电池充满电后存放，并每2个月用充电器充一次满电。

　　5, 当充足电后，电池在额定容量的60%以下时(25℃)，并不再上升时认为电池需要更换。

　　6, 负载的大小，影响电池的放电容量。负载越大，电池放电电流就越大，电池的续行里程就短。反之就越长。

　　7, 温度越低电池放电时间越短。25℃条件下，温度每上升或降低1℃，电池容量增加或减少约1%。

　　8, 电动道路车的电机功率越大，蓄电池消耗电流越大，电池的放电时间越短。同功率电机，新车行使里程高于旧车行使里程。主要原因是新车的润滑系统及功耗优于旧车。

　　9, 蓄电池，电机，控制器的连接线要牢固。若连接不牢将导致电池的能量消耗到接触电阻上。反应到电池就是容量不足。严重情况导致接触位置发烫，连接线燃烧等重大事故的发生。

　　10, 逆风，道路不平，轮胎破损，频繁起动将会导致电池消耗功率加大。引起行驶里程的缩短。

　　电动车辆用电池技术参数(阀控密封)

　　电动车辆用电池技术参数(管形电池)